A Volkswagen Autoeuropa foi a fábrica escolhida para produzir o novo carro elétrico da Volkswagen, o modelo ID.EVERY1, um investimento que coloca Portugal na vanguarda da transição energética do setor na Europa. «Este é um dia verdadeiramente histórico para Portugal e muito feliz para todos nós», congratulou-se o Ministro da Economia, Pedro Reis.
O Ministro afirmou que «de uma assentada, a economia portuguesa conquista a garantia de produção de um novo veículo elétrico, que assegura o futuro da unidade de Setúbal de uma fábrica de nova geração da Volkswagen, e de uma enorme cadeia de valor de fornecedores nacionais, por muitos anos».
«É com enorme entusiasmo que assumimos a produção do ID. EVERY1, um modelo que tornará a mobilidade elétrica mais acessível e sustentável na Europa. Esta conquista representa um marco para a Volkswagen Autoeuropa, assinalando a nossa entrada na era da eletrificação. Gostaríamos de agradecer o apoio do governo de Portugal, que nos proporcionou as melhores condições para atrair este novo projeto para o País», disse Thomas Hegel Gunther, CEO da Volkswagen Autoeuropa.
A fábrica de Palmela já assume um papel determinante na economia portuguesa. Com um volume de negócios de cerca de 3,8 mil milhões de euros e 4 842 colaboradores, a Volkswagen Autoeuropa produziu 236 100 unidades no ano passado, respondendo por 4% das exportações nacionais e representando 1,3% do PIB de 2023.
Agora, com este novo investimento vai também liderar a necessária transição energética do setor, afirmando-se como uma fábrica de futuro. Além da produção do novo modelo automóvel, a decisão agrega uma fábrica eletrificada de nova geração e a adoção de novos processos de produção e logísticos, bem como a assemblagem robotizada de sistemas de baterias.
A fábrica de Palmela vai tornar-se mais eficiente e capaz de competir com fabricantes mundiais, alinhando a empresa, e Portugal, com os objetivos climáticos europeus de neutralidade carbónica, num cenário em que a União Europeia está a limitar a produção de carros a combustão e híbridos.
Em conjunto com este programa de investimentos, da ordem de várias centenas de milhões, esta decisão tem também o potencial de atrair novos fornecedores para Portugal e para o cluster automóvel, nomeadamente no âmbito dos veículos elétricos.
Num contexto de transformação do setor automóvel à escala europeia e mundial, este é mais um investimento que demonstra a excelência da economia portuguesa e da sua proposta de valor, capaz de captar a inovação e a confiança dos investidores.
O resultado só foi possível devido ao trabalho intenso e totalmente coordenado entre o Ministério da Economia e a AICEP de um lado, e a Volkswagen Autoeuropa e a casa mãe do outro.
«Com esta decisão da Volkswagen, a economia portuguesa dá um passo de gigante para contribuir para a reindustrialização verde europeia e para a reinvenção do setor automóvel europeu», sublinha ainda Pedro Reis.
O investimento da Volkswagen sucede à escolha da Calb e à contratualização de 420 milhões de euros, através da Agência para o Investimento e o Comércio Externo de Portugal (AICEP), em 2024.
O Ministro afirmou que «de uma assentada, a economia portuguesa conquista a garantia de produção de um novo veículo elétrico, que assegura o futuro da unidade de Setúbal de uma fábrica de nova geração da Volkswagen, e de uma enorme cadeia de valor de fornecedores nacionais, por muitos anos».
«É com enorme entusiasmo que assumimos a produção do ID. EVERY1, um modelo que tornará a mobilidade elétrica mais acessível e sustentável na Europa. Esta conquista representa um marco para a Volkswagen Autoeuropa, assinalando a nossa entrada na era da eletrificação. Gostaríamos de agradecer o apoio do governo de Portugal, que nos proporcionou as melhores condições para atrair este novo projeto para o País», disse Thomas Hegel Gunther, CEO da Volkswagen Autoeuropa.
A fábrica de Palmela já assume um papel determinante na economia portuguesa. Com um volume de negócios de cerca de 3,8 mil milhões de euros e 4 842 colaboradores, a Volkswagen Autoeuropa produziu 236 100 unidades no ano passado, respondendo por 4% das exportações nacionais e representando 1,3% do PIB de 2023.
Agora, com este novo investimento vai também liderar a necessária transição energética do setor, afirmando-se como uma fábrica de futuro. Além da produção do novo modelo automóvel, a decisão agrega uma fábrica eletrificada de nova geração e a adoção de novos processos de produção e logísticos, bem como a assemblagem robotizada de sistemas de baterias.
A fábrica de Palmela vai tornar-se mais eficiente e capaz de competir com fabricantes mundiais, alinhando a empresa, e Portugal, com os objetivos climáticos europeus de neutralidade carbónica, num cenário em que a União Europeia está a limitar a produção de carros a combustão e híbridos.
Em conjunto com este programa de investimentos, da ordem de várias centenas de milhões, esta decisão tem também o potencial de atrair novos fornecedores para Portugal e para o cluster automóvel, nomeadamente no âmbito dos veículos elétricos.
Num contexto de transformação do setor automóvel à escala europeia e mundial, este é mais um investimento que demonstra a excelência da economia portuguesa e da sua proposta de valor, capaz de captar a inovação e a confiança dos investidores.
O resultado só foi possível devido ao trabalho intenso e totalmente coordenado entre o Ministério da Economia e a AICEP de um lado, e a Volkswagen Autoeuropa e a casa mãe do outro.
«Com esta decisão da Volkswagen, a economia portuguesa dá um passo de gigante para contribuir para a reindustrialização verde europeia e para a reinvenção do setor automóvel europeu», sublinha ainda Pedro Reis.
O investimento da Volkswagen sucede à escolha da Calb e à contratualização de 420 milhões de euros, através da Agência para o Investimento e o Comércio Externo de Portugal (AICEP), em 2024.
